我国钢铁工业持续高速发展，积蓄量也不断上升。另一方面，报废汽车废钢铁年产出量或将大幅上涨，如何利用好废弃钢材成为必须面对的问题。根据《废钢铁产业“十三五”发展规划》，未来钢铁行业原料需求结构将得以改变，这也保障了废钢回收、加工、再利用产业的中长期发展。

1、回收期叠加产能出清，废钢供给进入快速增长轨道

粗钢产量达到顶峰，增长面临停滞。21世纪以来，伴随着工业化和城市化进程的加速，我国钢铁工业持续高速发展，2000-2013年钢铁产量的平均增长速度高达14.2%，而世界平均水平仅5.2%。2014年，我国粗钢产量达到峰值8.23亿吨。其后的2015-2016年，我国的粗钢产量均在8亿吨左右。随着国内经济结构的深化调整，产量长期增长的顶峰期已过，粗钢产量的增长面临停滞，钢铁行业也步入调整期。

我国粗产量变化情况

数据来源：公开资料整理

钢铁积蓄量持续增长，相应的废钢铁资源的规模随之增长。在过去十几年，我国大力发展基础建设，粗钢、钢材的消费量高速增长。根据2016年12月中国废钢铁应用协会发布的《废钢铁产业“十三五”规划》，截至2015年年底，全国钢铁积蓄量(指国家实际上拥有的金属资产中的钢铁总量)达到80亿吨，社会的废钢铁资源超过1.6亿吨，为废钢铁循环利用量提供了供给基础。

2000-2015年粗钢和钢材表观消费量变化

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未来报废汽车废钢铁年产出量或将大幅上涨。近些年，我国汽车产量逐年增加，汽车保有量的持续增长，未来报废汽车数量将大幅增加，而报废汽车是废钢的重要来源之一。根据分析，初步预计2017年报废量将达到900万辆以上，拆车行业有望成为废钢市场的主力军。

我国近些年汽车产量及保有量变化情况

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2、致力绿色发展，短流程炼钢推广力度加大

我国粗钢生产以长流程为主，短流程炼钢工艺没有得到有效开发。截至2015年，我国短流程炼钢产量仅为4880万吨，占比仅为6.07%。从产量来看，根据统计，2000年以来，我国短流程粗钢产量远远低于长流程粗钢产量，2015年短流程炼钢产量仅为4880万吨，而长流程炼钢产量则高达75500万吨;从产量结构来看，2010年以来，短流程占比呈下滑趋势，2015年仅为6.07%。因此可以看出以往我国粗钢的生产主要以长流程为主，短流程炼钢工艺没有得到有效开发及推广，致使短流程粗钢产量及其占比都比较低。

我国短流程和长流程炼钢产量变化

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我国短流程和长流程炼钢占比

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我国长短流程炼钢产量结构较国际水平仍有巨大提升空间。纵观全球，2015年我国长流程炼钢比率为93.9%，比世界平均水平高19.8%;2015年我国短流程炼钢比率为6.1%，比世界平均水平低19.1%，我国长短流程炼钢产量占比结构比较极端，未来有较大的改变空间。

全球主要国家长流程炼钢比率

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全球主要国家短流程炼钢比率

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3、成本优势凸显，废钢单耗持续走高

废钢价格与铁水成本对比

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从企业来看，废钢单耗增长十分明显。宝钢由去年的167.2千克/吨提高到现在的183.8千克/吨;沙钢由去年的145.8千克/吨提高到现在的237.5千克/吨;马钢由去年的155千克/吨提高到现在的167千克/吨;德龙钢铁由去年的96千克/吨提高到现在的164千克/吨;鞍钢朝阳公司由去年的144千克/吨提高到现在的203千克/吨。

我国炼钢废钢单耗变化情况

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4、“十三五”规划助力废钢铁产业快速发展

按照《废钢铁产业“十三五”发展规划》提出的目标，未来五年，我国钢铁产业炼钢废钢比将大幅提升，意味着炼钢原料中废钢的占比需要增加，相对的铁矿石和煤炭占比则会减少;电炉炼钢比的提升意味着钢企需要配置更多的短流程炼钢工艺，同样会影响长流程的原料用量。未来钢铁行业原料需求结构将得以改变，这从中长期保证了废钢加工设备的需求增长。

原标题：2017年中国废钢利用行业政策及盈利能力分析【图】