限位阀在气路上，位于控制阀与操纵阀之间，安装在车架尾部，用以限制货箱最大倾角。阀体下端的空与控制阀相连，压缩空气即由此孔进入。侧壁上的孔经三通接头连通操纵阀和转向加力阀。滑阀上端细杆外圆上的小平面作为同大气的通道。
       当货箱倾斜角接近五十度时，货箱底部直接碰触滑阀的顶端，并将其压下，以切断侧壁的孔与阀体下端的孔之间的通道，压缩空气便不能输往操纵阀和转向加力阀。此时，操纵阀使举升油缸中高压油路封闭，故举升油缸不再继续上升而使货箱保持在最大倾斜位置，即起限位作用。
       当控制阀切断压缩空气通路，因而无压缩空气进入限位阀时，滑阀在弹簧的作用下回到初始位置，侧面的孔与通气道相通，操纵阀与转向加力阀中的压缩空气便从限位阀通气道泄到大气中，于是举升油缸下降。