悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩，都要通过悬架传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。
       多数结构型式的悬架主要由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，这三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者的共同任务是传力。
       矿用载重汽车广泛采用油气悬架，它由油气悬架缸和导向机构两大部分组成，而油气悬架缸则为气体弹簧和液力减振器的组合体。这种悬架具有体积小，重量轻，承载能力大，悬挂平顺性好等特点，特别是它借油液的节流阻尼与气体弹簧向结合，兼有弹簧和减振器的综合性能。