矿用载重汽车的油气悬架缸包括两部分：球形气室和液压缸。球形气室固定在液压缸上，其内腔用油气隔膜隔开，一侧充满了工业氮气--气体弹簧，另一侧与液压缸的内腔相通，里面充满了工作液。油气隔膜的作用在于把作为弹性元件的高压氮气和工作液分开，以避免工作液乳化，同时也便于充气和保养。氮气是惰性气体，对金属没有腐蚀作用。
      汽车在行驶过程中，悬架缸所受的载荷是变化的，因此活塞便相应的在液压缸中处于不同的位置。由于氮气充满在密封的球形气室内，作用在油气隔膜上的载荷较小时，气体弹簧的刚度较小，随着载荷的增大，气体弹簧的刚度变大。故气体弹簧具有变刚度的特性。悬架缸又起到液力减振器的作用。油气悬架是空气弹簧悬挂的一种特例，它以氮气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传动介质。