制动油气加力器又称气推油制动总泵，是满足车轮制动器液压工作要求的装置。其作用是把压缩空气动力转换为液压动力，把较小的气压工作压力转换为较大的液压工作压力。它由油缸体、气室缸体、活塞杆、气活塞杆、进油阀门、组合回位弹簧和贮油罐等组成。
       由于液压油的回油速度稍慢，活塞杆的迅速回位使油缸体液压腔在瞬间处于部分真空状态，因而进油阀便自动开启补充油液。这一进油阀门属于自动定心式结构，在油气加力器不工作时，它被阀门托板拨歪约15度。由于该液压系统无残余油压，仅有微量的液位压差，在检修保养中要注意排除管道内的空气。检查排除空气的好坏，可将制动油气加力器上的滤清器卸下，用深度的游标卡尺测量气活塞体的行程，以踩制动踏板前后的行程达50毫米为好，一般不应超过70毫米。